Odată cu dezvoltarea „Noilor Patru Modernizări” în industria auto, există din ce în ce mai multe aparate electrice inteligente, iar sistemele de cablaje devin din ce în ce mai complexe. Lungimea totală a cablajelor tradiționale de sârmă poate ajunge la 2000~4000 de metri, cu o greutate de aproximativ 20~50Kg. Procesul de fabricație al cablajelor de sârmă este, de asemenea, extrem de complex, implicând o varietate de produse și procese componente, cu o rată generală de automatizare mai mică de 30%. Întreaga producție a cablajului de sârmă aparține industriilor cu forță de muncă-intensive și necesită urgent transformare și modernizare către ușoare, automatizare și inteligență.
Geely Automobile și TE Connectivity (TE) Joint Laboratory explorează în mod activ tehnologii mai ușoare și mai eficiente. Laboratorul comun, prin realizările comune de cercetare și dezvoltare ale Geely Automobile și TE, utilizează cablul plat flexibil FFC (Flexible Flat Cable) ca tehnologie cheie pentru a obține îmbunătățiri ușoare inovatoare ale cablajelor.
Aplicarea-la scară largă a acestei soluții de sertizare cu perforare FFC a luat complet rămas bun de la deficiențele procesului tradițional de conectare a terminalelor de sudare a produselor 3C. Terminalul tradițional de sudură are performanțe slabe împotriva vibrațiilor, forță de tragere și rezistență slabă la rupere, în timp ce metoda de conectare prin sertizare de tip perforare poate realiza un salt calitativ în forța de tragere, performanță anti vibrații și performanță mecanică, stabilind o linie de apărare solidă pentru siguranța conducerii.
Deși designul structurat al cablului FFC în sine are performanțe mecanice mai puternice și poate fi îndoit și pliat liber, Geely Automobile și TE se străduiesc în continuare pentru excelență în detalii. Ca răspuns la provocarea industriei de defectare a performanței electrice după îndoirea cablului, Geely Automobile și TE Joint Laboratory au îndeplinit o serie de cerințe stricte: cablurile, conectorii și terminalele îndeplinesc cerințele de performanță privind durabilitatea mediului ISO19642, USCAR2 și, respectiv, USCAR21.
Cablul FFC nu numai că aduce inovație tehnologică, ci și eliberează spațiu - reducând suprafața ocupată cu 80%. Datorită naturii structurate a cablurilor FFC, conectorii trebuie să fie actualizați sincron. Geely a ales să preia conducerea în urcarea în mașină cu cablaje mici, cum ar fi plafonul, ușile și scaunele. În prezent, cablajul de acoperiș al modelului Galaxy A7 a fost instalat cu succes, permițând inovației să plece de la detalii. Chiar dacă spațiul interior este limitat, forma plată extrem de subțire a FFC poate trece cu ușurință prin goluri înguste sau poate adera de peretele interior al panoului ușii, sporind cabina și spațiul de depozitare.
